Budapest, 1963. január 2. A Fővárosi Villamosvasút 43A jelzésű villamosa a Móricz Zsigmond körtéri végállomáson. Január elsejétől megszűnt a körtér és Budaörs-Budafok között a helyiérdekű vasút (HÉV) forgalom, ezért helyette villamos járatok közlekednek. MTI Fotó: Lajos György
Az 1000-es motorkocsik a Budapesti Közúti Vaspályatársaság (BKVT) leghosszabb, egyik legnagyobb tengelytávú, befogadóképességű, és legnehezebb kocsijai voltak. Erős motorjaiknak köszönhetően egy (később kettő) pótkocsit is könnyedén elvontattak. Ezért a cég legforgalmasabb vonalaira kerültek: jellegzetesen a budai kirándulóforgalmat szállították Pestről. A kocsikon alsóvezetékes szedő is volt a belvárosi vonalszakaszokra. Emellett a HÉV kocsikhoz hasonlóan pantográf áramszedővel látták el őket, amit azonban a BSzKRt. alatt kicseréltek líra szedőre.