Budapest, 1960. április 1. Megérkezett a Szovjetunióból az Iljusin Il-18-as négyhajtóműves, turbólégcsavaros (légcsavaros gázturbinával szerelt) repülőgép a Ferihegyi repülőtérre. A Malév (Magyar Légiforgalmi Vállalat) új, orosz gépét - amely 650 km/h sebességgel 89 utast képes szállítani - Földvári László közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes és a Malév vezetői vették át. MTI Fotó: Keleti Éva
Itt már 1940 nyarán repültek a Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap keretében a növendékek. A katonai rész északi oldalán, a repülőtér nyugati részén épültek az EMESE Kísérleti Repülőgépgyár irodái és műhelyei. A II. világháború során komoly károkat szenvedett, ideiglenesen német és szovjet csapatok is állomásoztak a repülőtéren. 1947-ben döntöttek Ferihegy újjáépítéséről a polgári forgalom számára. 3 éves terv keretében megtisztították a robbanószerektől a területet, helyrehozták vagy újjáépítették a megsérült épületeket, valamint 1948-ban elkezdték a futópálya betonozási munkálatait is. Az ünnepélyes átadási ünnepséget 1950. május 7-én, vasárnap tartották.