Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Közlekedés - KERAVILL kismotor bejárató túra Közlekedés - KERAVILL kismotor bejárató túra
3 cm kifutó

Közlekedés - KERAVILL kismotor bejárató túra

Magyarország, Pest megye, Visegrád

Visegrád, 1958. július 6. Egy R50-es Panni és egy Berva kismotoron ülő fiatalok - ifjabb Marton Tibor és nővére, akiknek édesapja, idősebb Marton Tibor a budapesti Berva-szerviz vezetője - beszélgetnek a Fővárosi Kerékpár, Rádió és Villamossági Kiskereskedelmi Vállalat (KERAVILL) kismotor bejárató túráján. A közel 100 km-es Budapest-Visegrád-Budapest úton a motortulajdonosok elmondják eddigi tapasztalataikat a motorról és a szakemberektől további használatukhoz szakszerű tanácsot kapnak. MTI Fotó: Bodnár László
Berva robogó: 1957-ben elkészültek az első Berva prototípusok az Eger Felnémeti városrészében székelő Finomszerelvénygyárban, majd 1958-ban megindult a sorozatgyártásuk. A mopedek kétféle piros, kék és zöld színek mellett, háromféle kalapácslakk-fényezéssel (zöld, kék, szürke) készültek. A csíkozása aranyszínű (piros), piros (borsózöld és ezüst-kalapácslakk), vagy fehér (ezüst és kék kalapácslakk, illetve kék) volt. 1958-ig vastag csíkozást festettek a mopedekre, a későbbiekben áttértek a vékony csíkozásra. Végül a KGST határozata értelmében Magyarországon 1962-re be kellett szűntetni a robogógyártást. Ezért a Berva gyártása, illetve az akkor már szintén a Finomszerelvénygyárban készülő Panni gyártása is leállt. MŰSZAKI ADATOK Motor: VT50 jelzésű, egyhengeres, kétütemű, léghűtéses. Könnyűfém ötvözetből öntött henger, centrifugálöntésű persellyel. Furat 38mm, löket 43mm, lökettérfogat 48,8 ccm. Legnagyobb teljesítmény 1,5 Le/5400/min. Sűrítés 6,5. Egyfúvókás, tűszabályzós porlasztó. Gyújtás lendkerékmágnessel. Világítótekercs 6V/17W. Erőátvitel: Négylemezes, nyomórugós tengelykapcsoló, kétfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltómű. Primer- és szekunderhajtás lánccal. Gumiméret 23-2.25 Felépítmény: Egycsöves, központi váz, sajtoltlemez elemekkel. Elsőkerék felfüggesztés rövid lengőkarral, csavarrugóval, 48mm-es rugóúttal. Hátsókerék felfüggesztés lengőkarral, teleszkópokkal, rugóút 54mm. Méretek, tömegek: Hosszúság 1770mm, tengelytáv 1130mm, magasság 1050mm, szélesség 577mm, nyeregmagasság 800mm (állítható). Üzemanyagtartály befogadóképessége 5,4 liter. Menetteljesítmények: Legnagyobb sebesség 45 m/h, utazósebesség 35 km/h. A Panni robogót a Csepel Kerékpárgyár 1953-tól gyártotta. A 48 köbcentiméteres 1,8 lóerős motort kézi indítókarral lehetett berántani, a lámpafej burkolatába sebességjelző került, benzintartálya 5,7 literes volt. Végsebessége 45-50 km/h volt.

Készítette: Bodnár László
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-F_NAR19580706015
Fájlméret: 5 738 KB
Fájlnév: F_NAR19580706015.jpg
ICC: Nem található

Személyek: MARTON Tibor




2 500 HUF
15 000 HUF
  • Üzleti célú felhasználás egyes esetei
  • Sajtó célú felhasználás
  • Kiállítás
2 500 HUF

Választható vásznak: Bővebben

Választható méretek:

29 500 HUF
26 500 HUF
23 000 HUF
20 000 HUF
18 000 HUF
15 000 HUF
13 000 HUF
24 500 HUF
21 500 HUF
19 000 HUF
17 000 HUF
14 500 HUF
12 500 HUF
2 500 HUF

Választható papírok: Bővebben

Választható méretek:

12 557 HUF
11 033 HUF
10 652 HUF
9 255 HUF
8 747 HUF
7 604 HUF
7 223 HUF
6 588 HUF
5 953 HUF
5 318 HUF
5 064 HUF
4 302 HUF
4 048 HUF
12 557 HUF
11 033 HUF
10 652 HUF
9 255 HUF
8 747 HUF
7 604 HUF
7 223 HUF
6 588 HUF
5 953 HUF
5 318 HUF
5 064 HUF
4 302 HUF
4 048 HUF
4 302 HUF
4 048 HUF

Összesen:

Kosárba

Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!

Max. 1000 karakter

Bejelentkezés szükséges!

Járműipar
Kiskereskedelem
Közlekedés és szállítás

A sorozat további képei:


Hasonló képek: