Budapest, 1952. július 1. Épül az 1949-től gyártott 1100 tonnás ULJANA GROMOVA osztályú tengerjáró sorozat egyik darabja: a Bolchereck nevű tengerjáró hajó a Ganz Hajógyárban. Ebből a típusból 1959-ig 100 darab készült el. MTI Fotó/Magyar Fotó: Hollenzer Béla
A NIKEX (Nehézipari Külkereskedelmi Vállalat) megrendelésére készült fotó. A pest-budai hajógyártás bölcsője a XIX. század elejétől Óbuda volt. A túlparton, Angyalföldön az 1860-as évektől gyártottak hajókat kisebb üzemek, melyeket a századfordulóra több lépcsőben összevontak Danubius Hajó- és Gépgyár Rt. néven. 1911-ben a Danubius egyesült a Ganz gépgyárral, az új nagyvállalat neve Ganz Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. lett. 1946-ban az iparvállalatok állami ellenőrzésére, majd fokozatos állami tulajdonba vételére létrejött a Nehézipari Központ, melynek keretében felosztották a Ganz konszernt; 1948-ban különvált a Ganz Waggon és Gépgyár, a Ganz Villamossági Gyár, valamint a Ganz Hajógyár. Utóbbi 1952. július 11-től 1962-ig a Gheorghiu Dej Hajógyár, majd a Magyar Hajó- és Darugyár Angyalföldi Gyáregysége nevet viselte, végül 1985-ben ismét a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár nevet vette fel. 1993-tól Ganz Danubius Vitla Kft., 2006-tól Ganz Danubius Hajó- és Gépgyár.