Miskolc, 1961. augusztus 7. A vitorlázógépeket ellenőrzik, karbantartják a repülőtéren. MTI Fotó: Bajkor József
A miskolci repülőtér egy kisméretű, füves repülőtér Miskolcon. Jelenleg csak sportcélokra használják, de 1946 és 1967 között belföldi járatok szálltak le itt. Miskolc város repülőterének a területét 1931-ben jelölték ki a város északi mezőgazdasági területén. Az újonnan létesített repülőtér feladata az akkor alakuló légierő iskola és kiképző feladatainak ellátása volt. 1934-ben vitorlázórepülő kiképző központ létesült Sajókápolnán, illetve egy leszállóhely Arnóton, így a vitorlázórepülő előképzés különvált a motoros és katonai képzéstől. A háborút követően, 1946-ban, miután a Közlekedési Minisztérium hatáskörébe került a repülőtér, a MASZOVLET rövidesen megindította belföldi légi járatait. A repülőtér átalakítása és a közúti aluljáró elkészítése után, 1947-ben indították el a Budapest–Miskolc közötti rendszeres járatot. A belföldi légi szállítás megszüntetése után a repülőtér üzemeltetését a Magyar Honvédelmi Szövetség (MHSZ) Repülő és Ejtőernyős Klubja vette át. A repülőtéren aktív motoros, vitorlázórepülő és ejtőernyős sportélet kezdődött. 1987-ben a Szocialista Országok Műrepülő Versenyét Miskolcon tartották. Polikarpov PO-2: Az U–2, 1944 után Po–2 szovjet többcélú kétfedelű repülőgép, melynek a nevében szereplő U az ucsebnij, oktató repülőgép rövidítése. A szovjet idők leghosszabb ideig gyártásban lévő gépévé vált azzal, hogy egészen 1978-ig gyártották.