Hajdúszoboszló, 1968. június 17. Borbás Pál, a válogatott keret edzője (áll), a világbajnokságra készülő műrepülő pilótáknak: Erdős Mihály (b1), Farkas Sándor (b2), Katona Sándor (b3), Durucz Jenő (b4), Kovács Pál (b6), Farkas Gyula (b8), tart eligazítást a felszállás előtt. Augusztus második felében rendezik Magdeburgban (NDK) az V. Motoros Műrepülő Világbajnokságot. A versenyen a Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) öt kiváló műrepülője vesz majd részt. MTI Fotó: Bajkor József
A magyar motoros műrepülő-válogatott tagjai 9 hetes felkészülésük során a motoros műrepülő világbajnokságra a hajdúszoboszlói sportrepülőtéren. A háttérben a gyakorlógépek, a Zlin Trenerek. A repülőgépek előtt az akkumulátor-kocsi és tűzoltókészülék. Az előtérben az asztalon egy orsós magnetofon - a földről a repüléseket észrevételező kommentjeinek rögzítésére, hogy később közösen kiértékelhessék a hibákat. A fadoboz a szélerősségmérő műszert tartalmazza. A bal szélső repülőgép (világosabb festéssel) egy Zlin 326-os, a többi Zlin 526-os típus. Áll a keret edzője, Mandl Ernő (j1). Ülnek a pilóták, balról jobbra: Erdős Mihály, Farkas Sándor, Katona Sándor, Durucz Jenő, ismeretlen, Kovács Pál, ismeretlen, Farkas Gyula. A bajnokságot - V. Motoros Műrepülő Világbajnokság - A volt Német Demokratikus Köztársaságban, Magdeburgban rendezték, 1968. augusztus 18-31 között. A képen láthatók közül Erdős Mihály, Farkas Sándor, Durucz Jenő, Kovács Pál, Farkas Gyula vett részt a küzdelmekben, a legjobb eredményt - 16. helyezést - Farkas Sándor érte el, a zárt kötelező gyakorlatával. AZ EREDETI SZÖVEGBEN BORBÁS PÁL SZEREPES KERET EDZŐKÉT, A KUTATÁS SZERINT MANDL ERNŐ. MELYIK A JÓ????