Budapest, 1981. július 7. Bontják az Árpád híd régi hídrészét, mögötte a Clark Ádám nevét viselő 120 tonna teherbírású önjáró úszódaruval beemelik a híd új szerkezetének 70 tonnás elemét. Háttérben a Hármashatárhegy az adótoronnyal. MTI Fotó: E. Várkonyi Péter
Az Árpád híd Budapest legészakibb közúti hídja Budapest III. kerülete és Budapest XIII. kerülete között, egyben a leghosszabb budapesti Duna-híd. 1980–1984 között a Hungária körgyűrű kialakítása miatt 2×3 sávosra bővült, korszerűsítették a hídon áthaladó 1-es villamosvonalat is. Clark Ádám skót mérnök, a budapesti Széchenyi lánchíd építésének vezetője és a budai Váralagút tervezője. A Hídépítő Vállalat Clark emlékének adózott, amikor az új 120 tonnás úszódarut 1980. október 21-én Clark Ádám nevére keresztelte el. A hajódarut üzemeltetése során kétszer is átépítették (Ganz Danubius Vitla Kft.), 1997-ben 150t, 2006-ban 200t teherbírásra.