Budapest, 1957. június 2. Sok a csodálója Karika István kisiparos törpeautójának, a Budapesti Ipari Vásáron a Városligetben. MTI Fotó: Fényes Tamás
Városliget: Budapest második legnagyobb közparkja. Évszázadok során a helyenként mocsaras, legelős, bozótos, futóhomokos területből fokozatosan alakult ki a ma mintegy 100 hektáros terület, amelyik a fővárosiak egyik legfontosabb pihenőparkja. 1885-ben és 1896-ban otthont adott két nagyszabású országos kiállításnak, majd 1974-ig itt rendezték meg a Budapesti Nemzetközi Vásárt. Itt található a Szépművészeti Múzeum, a Műcsarnok, a Mezőgazdasági Múzeum, a Közlekedési Múzeum, az Állatkert és Budapest legnagyobb szabadtéri műjégpályája. A területéből kihasított Felvonulási téren a 60-as években katonai díszszemléket rendeztek és itt került sor a hagyományos május 1-i felvonulásokra. Páratlan növényállománya és számtalan szép szobra teszi kellemes időtöltés színhelyévé. Budapesti Ipari Vásár: a Városliget 1925 óta adott otthont a Budapesti Nemzetközi Vásárnak. 1945 után azonban a Rákosi rendszer csendben elsorvasztotta a korábban sikeres rendezvényt. Feléledésére csak az 50-s évek második felében került sor: először csak hazai résztvevőkkel rendeztek Budapesti Ipari Vásárt, majd 1959-től már újra megjelenhettek a nyugati országok kiállítói is és ismét Budapesti Nemzetközi Vásárnak nevezték. A BNV 1974-ben a Városligetből a Kőbányára költözött. Budapesten kisiparosként tevékenykedő Karika István készített egy háromkerekű törpeautót. A felesége után Gitta névre keresztelt járművecskét 125 cm3-es Csepel motorkerékpár motor hajtotta. Nyitott, ajtó nélküli karosszériáját alumínium lemezből készítette. Bár a Budapesti Ipari Vásáron sikerrel bemutatta, s számos megrendelést is kapott, előállításának beindítására nem kerülhetett sor.