Budapest, 1959. április 6. Vasutasok várakoznak a vasútegészségügyi szolgálat korszerűen felszerelt mozgó laboratóriumánál a MÁV Landler Jenő Járműjavító üzemében. MTI Fotó: Lajos György
MÁV Északi Járműjavító Üzem (X. Kőbányai út 30.): 1867-ben magyar és külföldi tőkeérdekeltségű, vegyes profilú gyárként alakult Magyar Svájci Gépgyár RT. néven; a pest-losonci vonal - Cs. Kir. Szabad Északvasút Társaság - járműveinek javításával foglalkozott. A magyar kormány a gyárat mint a MÁV Gép- és Kocsigyárát 1870-ben a Magyar Belga Gép- és Hajóépítő Társasággal együtt a MÁV-hoz csatolta, 1875-ben MÁV Északi Járműjavító Üzemi Vállalattá alakult, ekkor választották le a gépgyárat, a mai MÁVAG-ot. A II. vh.-ban súlyos károk érték. 1962-ben új dízelmozdony-javító csarnokot adtak át. 1974-ben elkészült a mozdony-forgóvázak javítócsarnoka. 1974-1985 között dízel- és villanymozdony-javító részlegek, próbatermek, krómozó- és galvanizáló tanműhely, valamint 150 férőhelyes óvoda és sportterem készült.