Nemzeti fotótár
Megállítjuk az időt
Közlekedés - Hajózás - Sió csatorna Közlekedés - Hajózás - Sió csatorna
3 cm kifutó

Közlekedés - Hajózás - Sió csatorna

Magyarország, Somogy, Siófok

Siófok, 1961. október 5. A Balatonfüredi Hajógyár két új gyártmánya, egy tűzoltóhajó és a Kecskemét vontatóhajó a Sió csatornán Siófoknál. MTI Fotó: Bajkor József
Balatonfüredi Hajógyár: Az 1948-ban államosított Balatoni Hajózási RT Hajóépítő Üzemének újjászervezésével jött létre 1950-ben. Legnagyobb személyszállító hajója, a Beloiannisz, 1952-ben épült. Export megrendelésre 10 darab tengerparti motoroshajót gyártott le, hazai használatra vitorláshajókat készített, 1953-tól új típusok fejlesztésével is foglalkozott. Itt készültek a folyami uszályok, vontatóhajók, majd tankuszályok, melyeket a Sió-csatornán juttattak el a Dunára. 1956-ra két csarnokában közel 600 fő dolgozott, tervezőgárdája 15 főből állt. 1956 után a gyárban készültek döngölős jégtörők, kikötői vontató-jégtörők, kitűzőhajók, tanyahajók és kavicskotró elevátorok is. 1962-től a Magyar Hajó- és Darugyár keretében MHD Balatoni Gyáregységeként működött tovább. A Sió-csatorna Siófoknál, a 33 dpkm-nél ágazik ki a Balatonból, majd 120,8 km hosszan, a Mezőföld déli részén a Somogyi-dombság és a Hegyhát lankáinak szélén kanyarog, majd a Sárköz északi részén a Gemenci-erdő mellett, az 1497,1-es folyamkilométernél éri el a Dunát. Kilométerszelvényeinek a számozása a dunai torkolattól kezdődik. A meder esése átlagosan 14,5 cm kilométerenként, szélessége 20 és 30 méter, mélysége 0 és 8,8 méter között váltakozik. A víz sebessége függően a siófoki vízeresztéstől és a Duna visszaduzzasztó hatásától, 0,5-4 km/h lehet. A csatorna vízállása nem egyenletes. Felső folyásában jelentősebb vízmennyiség csak akkor van, ha Siófoknál a zsilip is nyitva van és a Balatonból vízeresztés történik. Alsó folyása főként a Kapos-folyó vízhozamától függ. A Sió-vízrendszer (Zala, Balaton, Sió, Kapos, Sárvíz) együttes vízgyűjtő területe: 14.728 km2. A Sió-csatorna összeköttetést teremt a Balaton és Európa mintegy 9.000 km hosszú víziút rendszere között.

Készítette: Bajkor József
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-828207
Fájlnév: F__OR19611005006.jpg
ICC: Nem található


2 000 HUF
15 000 HUF
  • Üzleti célú felhasználás egyes esetei
  • Sajtó célú felhasználás
  • Kiállítás
2 000 HUF

Választható vásznak: Bővebben

Választható méretek:

15 000 HUF
12 500 HUF
11 000 HUF
9 000 HUF
7 500 HUF
14 000 HUF
12 000 HUF
10 500 HUF
8 500 HUF
7 000 HUF
2 000 HUF

Választható papírok: Bővebben

Választható méretek:

7 063 HUF
6 329 HUF
5 974 HUF
5 307 HUF
4 973 HUF
4 683 HUF
4 372 HUF
3 816 HUF
3 528 HUF
3 037 HUF
3 037 HUF
2 593 HUF
7 063 HUF
6 329 HUF
5 974 HUF
5 307 HUF
4 973 HUF
4 683 HUF
4 372 HUF
3 816 HUF
3 528 HUF
3 037 HUF
3 037 HUF
2 593 HUF
3 950 HUF
3 919 HUF

Összesen:

Kosárba

Hajógyártás
Jármű
Teherszállítás
Tűzoltóság
Vízi közlekedés

A sorozat további képei:


Hasonló képek: